Archiv autora: Brno autem

Propagace chůze za 2.000.000,- Kč

Vedení Magistrátu města Brna neustále dokazuje, že umí překvapit. Naposledy získané podklady však předčily naše očekávání. Přečtěte si materiál, který schválila Rada města Brna a na jednání Zastupitelstva města Brna dne 31.1.2018 nebyl schválen o JEDINÝ hlas. Přijde vám pěší pohyb přirozený? Je to logické. Na kratší vzdálenosti většinou chodíme pěšky, na delší cesty pak volíme ten způsob dopravy, který odpovídá místu do kterého cestujeme. Také jaký náklad vezeme a jaké prostředky chceme na tuto cestu vynaložit. Brněnští úředníci a politici nás však mají za hlupáky. A proto chtěli investovat necelé dva miliony korun za to, že nám všem budou vysvětlovat, jaké má chůze výhody. Naštěstí tuto šílenost zastupitelé neschválili. Obáváme se však, že se podobný materiál pokusí schválit znovu a že z tohoto ranku není bohužel poslední. Jan Mandát, předseda spolku...

Pokračovat ve čtení

Karlsruhe a Mannheim nejen autem

Město Brno a jeho dopravní situace je mnohdy srovnávána s městy jako Vídeň (1 870 000 obyvatel, metro) nebo Kodaň (531 000 obyvatel, metro), přičemž ani jedno z nich Brnu podobné není, pro důvody zmiňované v závorkách. Přesto lze ve městech na západ od Brna (což koneckonců Vídeň je spíše „politicky“ než geograficky) hledat pro brněnskou dopravu inspiraci. Je ale záhodno inspirovat se městy, která jsou Brnu podobná alespoň v něčem. Karlsruhe i Mannheim mají okolo 300 000 obyvatel, a jsou obě centrem svých regionů. V Karlsruhe je velmi prestižní technická univerzita KIT, ale i Mannheim je významným městem vysokého a vyššího odborného školství. V Karlsruhe sídlí německý Spolkový ústavní soud. Obě města pak hostí pobočky či přímo ústředí nadnárodních technologických a IT firem. A právě v souvislosti s tématy, která hýbou (nebo spíše nehýbou) brněnskou dopravou, je aktuální o dopravě v těchto dvou městech napsat krátký amatérský cestopis. Obě města jsem měl příležitost navštívit několikrát (a pak se v nich pohybovat jako chodec), i jimi nebo okolo nich pouze projíždět, a to autem i vlakem. V Brně se dnes uvažuje o zneprůjezdnění ulice Nádražní, o zavedení rezidentního parkování a o zdražení časového parkování na ulicích v centru. Ne, že by tu nebyly přednější a prospěšnější záležitosti k řešení (velký městský okruh, parkovací domy, vybudování funkční sítě příměstských vlaků a kvalitních nádraží, rozumná síť cyklostezek a jednotné sdílení kol…), ale naše radnice nám momentálně předhazuje to, co nám předhazuje. Pojďme se tedy podívat, jak přesně záležitosti...

Pokračovat ve čtení

Petice za lepší parkování v ulicích Gorkého a Arna Nováka

V červnu 2017 jsme upozorňovali na záměr rušení cca 50 parkovacích míst v okolí Filozofické fakulty. Je to místo, kde se parkovacích míst nedostává a městská část Brno-střed chce ve spolupráci s magistrátem přetvořit pětinu parkovací kapacity na vybudování zbytečných parkovacích ostrůvků, míst k přecházení a parkovacích zábran. Cílem je rovněž nahradit auta místních a návštěvníků sdílenými koly a sdílenými auty a celkově prostor přebudovat na hipsterský skanzen. Je také v plánu pokácet stávajících stromů a vysazení nových, čímž dojde ke snížení jejich počtu na polovinu. To vše pod záminkou výměny vodovodní a kanalizační sítě a povrchů. Stejně jako my, ani dlouholetí obyvatelé rekonstruovaných ulic nesouhlasí s tímto krokem, a proto jsme se společně vytvořili petici. Pokud se vyskytujete v okolí, najděte si minutu času a podepište v nejbližších dnech petiční arch. Petiční archy si nemusíte tisknout, lze je podepsat na jednom z těchto petičních míst: Kadeřnictví GARDIN, Úvoz 88 Prodejna SEASON, Gorkého 46 S podpisem prosím neotálejte, uzávěrka sběru petic je na konci tohoto týdne, poslední možnost podepsání je tedy 12....

Pokračovat ve čtení

Rezidentní parkování – aktuální podklady

Seznamte se s aktuálními dokumenty k rezidentnímu parkování. Tyto podklady rozeslal náměstek pro dopravu Matěj Hollan městským částem v úterý 30.1.2018. Pokud se o rezidentní parkování zajímáte, doporučujeme se seznámit s těmito dokumenty detailně. Přečíst si u nás můžete: 1 Návrh nařízení 2 Návrh metodiky pro vydávání parkovacích oprávnění 3 Návrh statutu fondu mobility 4 Návrh ceníku 5 Dopis MČ Budeme rádi, když nám napíšete váš názor.   Jan Mandát, předseda spolku    ...

Pokračovat ve čtení

Facebook