Archiv autora: Brno autem

Často nám v poslední době leckdo píše a diví se, že přestože jsou to skoro čtyři týdny od voleb, kde byli tři členové Brno autem zvoleni jako zastupitelé, nic moc se neděje. Zejména v kombinaci s tím, že právě teď jsou zaváděny tři nové parkovací zóny. Opak je pravdou, děláme maximum možného. Právě teď probíhají koaliční vyjednání a my jsme u toho. Existuje velká šance, že se nám podaří sestavit silnou koalici jak na magistrátě, tak v městské části Brno-střed a dostaneme tak možnost ovlivňovat dopravu v Brně. To je jistě pro většinu z vás dobrá zpráva. Špatné ovšem je, že několik volebních subjektů podalo stížnost k soudu na průběh voleb a tím se plánované říjnové ustavující zastupitelstvo odsunulo na pozdější termín. I pokud to půjde hladce a nikdo se nebude odvolávat k Ústavnímu soudu, nejdříve se noví zastupitelé sejdou v polovině listopadu. Do té doby jsou naše ruce svázané a budeme mít stejné možnosti jako řadoví občané. Znamená to, že ještě stále město řídí stávající koalice a záleží jen a pouze na její libovůli, co s rezidentním parkováním bude. Koaliční partneři z řad KDU-ČSL a Pirátů vyhověli prosbám našeho zastupitelského klubu a podali návrh, aby se v nových zónách neplatilo a ty tak neměly účinek. Byli však přehlasováni radními za ANO a Zelené. Ani druhý návrh, snažící se posunout spuštění nových zón na duben, neprošel. Podařilo se vyjednat...

Brno má za sebou první dva týdny rezidentního parkování v historickém jádru. Praxe potvrdila, že projekt je nekoncepční a nepřipravený. Pokračovat v rozšiřování zón, nedojde-li k zásadní změně koncepce rezidentního parkování, je podle představitelů ODS Brno město a spolku Brno autem nepřijatelné. Podle Markéty Vaňkové, kandidátky ODS na primátorku města Brna, je nutné ihned po volbách zrušit zpoplatnění rezidentního parkování. „Tyto poplatky vnímám jako nově uvalenou daň na Brňany,“ uvedla Vaňková, podle které jsou modré zóny pouze změnou značení již existujících míst a nemohou samy o sobě vyřešit problém s deficitem parkovacích kapacit v městě Brně. Zrušení rezidentního parkování jako celku však podle jeho předsedy Jana Mandáta  pravděpodobně nebude možné. „Taková prohlášení a sliby jsou jen populistickou proklamaci bez opory v realitě. Rezidentní parkování již v jisté specifické podobě v centru města existovalo a lokalitu historického jádra není možné ponechat bez určitých omezení,“ míní Mandát. Nutné je však přistoupit po volbách k razantní změně. Občané si stěžují na složitý systém registrace, v Rooseveltově byl odstraněn parkovací automat a zmatení řidiči přeplnili parkovací domy. V Domini parku bylo některé dny v minulém týdnu plně obsazeno. „Vyznačení modrých zón způsobilo aktuálně zánik několika desítek parkovacích stání a celkový úbytek v rámci první a druhé vlny se odhaduje na necelých patnáct stovek,“upozorňuje Jan Mandát, který jako nestraník kandiduje do zastupitelstva Brno-střed na kandidátce ODS. V první řadě musí dojít k navrácení zákazů vjezdu na původní rozsah, jako například v případě Jezuitské. Neprodleně navazovat by mělo...

Se zaváděním rezidentního parkování je spojen zánik dosud existujících parkovacích míst. V některých ulicích se jedná i o desítky parkovacích stání. Na tento problém jsme opakovaně upozorňovali před spuštěním přípravy modrých zón, avšak magistrát na to nebral ohledy. V praxi máme ověřen zánik desítek míst v konkrétních ulicích (např. Jezuitská, Novobranská apod.). Před pár dny se nám dostal do rukou poměrně zásadní materiál. Náš podporovatel v něm spočítal, že v ulicích Brna zaniklo a zanikne celkem 1428 parkovacích míst. Výpočet nereflektuje pouze vyznačování modrých zón ale rovněž některé stavební projekty, jako například rekonstrukci Dominikánského náměstí, kde bylo zlikvidováno 50 parkovacích míst. Není v našich silách všechny údaje v tabulce ověřit. U některých ulic víme, že výpočet sedí – například v případě ulice Solniční. Všechny ale zkontrolovat nedokážeme. Pokud bydlíte v některé z dotčených ulic nebo se pohybujete v jejich blízkosti, dejte nám prosím na e-mail info@brno-autem.cz vědět, zda uvedená čísla souhlasí a pokud ne, jaký je skutečný stav. Děkujeme. Tabulku s přehledem zaniklých parkovacích míst si stáhněte zde   Jan Mandát, předseda spolku    ...

Pamatujete, jak jsme loni bojovali proti omezení provozu u hlavního nádraží? Magistrát od svého záměru na základě našeho tlaku upustil. Jenže letos se záměr omezení provozu vrátil do přípravného procesu znovu. 8. 8. 2018 byla vyvěšena na úřední desce veřejná vyhláška, kterou si můžete včetně příloh přečíst níže. Veřejná vyhláška Výkres Hybešova Výkres Nádražní Výkres Husova Došlo sice k částečné změně původního záměru, zákaz odbočení z Nádražní na Benešovu a z Masarykovy na Nádražní doleva ale v projektu zůstaly. Omezení provozu v Nádražní ulici chystá magistrát již dlouho. Poprvé jsme proti tomuto záměru vystoupili v roce 2016. Magistrát tehdy plánoval provoz v Nádražní ulici zcela uzavřít v jednom směru. Na základě naší petice byl projekt zmírněn na pouhé zákazy odbočení, jak bylo představeno loni. A letos jsme ve fázi, kdy byl projekt opět zmírněn. Stále se však pracuje se zákazem odbočení z Nádražní na Benešovu. To by v praxi znamenalo, že každý kdo jede kolem nádrží, někoho tam veze nebo vyzvedává, by již nemohl pokračovat ve směru Malinovského náměstí. Pokud bude zakázáno odbočení “ke Grandu” tak budete muset pokračovat pod viadukt. A tam už můžete odbočit jen směr Vaňkovka a nebo pokračovat na Křenovou. Toto opatření považujeme za nesmyslnou šikanu řidičů. Veškeré argumenty si můžete přičíst ve vzorových připomínkách. A pokud s nimi budete souhlasit, doručte je přímo magistrátu. Můžete je zaslat v tištěné podobě nebo datovou schránkou. Připomínky...

V reakci na obstrukce spolku Voda z Tetčic proti výstavbě úseku Velkého městského okruhu Žabovřeská jsme napsali otevřený dopis ministrovi dopravy. V relativně krátké době jsme obdrželi reakci, kterou si můžete přečíst zde.   Jan Mandát, předseda...