Archiv autora: Brno autem

Pamatujete, jak jsme loni bojovali proti omezení provozu u hlavního nádraží? Magistrát od svého záměru na základě našeho tlaku upustil. Jenže letos se záměr omezení provozu vrátil do přípravného procesu znovu. 8. 8. 2018 byla vyvěšena na úřední desce veřejná vyhláška, kterou si můžete včetně příloh přečíst níže. Veřejná vyhláška Výkres Hybešova Výkres Nádražní Výkres Husova Došlo sice k částečné změně původního záměru, zákaz odbočení z Nádražní na Benešovu a z Masarykovy na Nádražní doleva ale v projektu zůstaly. Omezení provozu v Nádražní ulici chystá magistrát již dlouho. Poprvé jsme proti tomuto záměru vystoupili v roce 2016. Magistrát tehdy plánoval provoz v Nádražní ulici zcela uzavřít v jednom směru. Na základě naší petice byl projekt zmírněn na pouhé zákazy odbočení, jak bylo představeno loni. A letos jsme ve fázi, kdy byl projekt opět zmírněn. Stále se však pracuje se zákazem odbočení z Nádražní na Benešovu. To by v praxi znamenalo, že každý kdo jede kolem nádrží, někoho tam veze nebo vyzvedává, by již nemohl pokračovat ve směru Malinovského náměstí. Pokud bude zakázáno odbočení “ke Grandu” tak budete muset pokračovat pod viadukt. A tam už můžete odbočit jen směr Vaňkovka a nebo pokračovat na Křenovou. Toto opatření považujeme za nesmyslnou šikanu řidičů. Veškeré argumenty si můžete přičíst ve vzorových připomínkách. A pokud s nimi budete souhlasit, doručte je přímo magistrátu. Můžete je zaslat v tištěné podobě nebo datovou schránkou. Připomínky...

V reakci na obstrukce spolku Voda z Tetčic proti výstavbě úseku Velkého městského okruhu Žabovřeská jsme napsali otevřený dopis ministrovi dopravy. V relativně krátké době jsme obdrželi reakci, kterou si můžete přečíst zde.   Jan Mandát, předseda...

Obyvatelé Králova Pole nás upozornili na dlouhodobě neřešený problém s vraky odstavenými v prostoru Mojmírova a Rostislavova náměstí.   Zhruba deset až patnáct parkovacích stání zabírají nepojízdná vozidla, která údajně odstavil provozovatel blízké autodílny a k jejich odstranění se nemá.   Úřady prý tento stav dlouhodobě ignorují. Rozhodli jsme se tedy připravit petici, která doufejme pomůže tento nepříjemný problém vyřešit. AKTUALIZACE 27.8.2018: S ohledem na velký zájem o pomoc s peticí jsme termín sběru petičních archů prodloužili až do 28.9.2018 a zřídili jsme rovněž petiční místo, kde je možné petici podepsat a odevzdat podepsané archy. > nový petiční arch si stáhněte zde...

Od politiků z koalice na brněnském magistrátu a Brně-středu pořád dokola posloucháme, že všechny kandidující strany měly rezidentní parkování v programu a že občané zavedení parkovacích zón požadují. S prvním tvrzením se nedokážeme plně ztotožnit a druhé tvrzení nám dlouho vrtalo hlavou. Tak jsme se rozhodli ve spolupráci s ODS zeptat obyvatel Brna, jaký mají na parkování v Brně názor. Nám se podařilo oslovit 1127 respondentů prostřednictvím internetového formuláře a ODS se podařilo přesvědčit v ulicích Brna celkem 165 kolemjdoucích k vyplnění anketního lístku. Zajímaly nás odpovědi na pět otázek. Otázka 1: Souhlasíte s tím, aby bylo zpoplatněno parkování na většině území města Brna? U první otázky jsme chtěli znát postoj k plošnému placení za parkování. Mezi odpověďmi jasně převážilo proti: 76,08 % dotázaných nechce, aby se platilo na většině území Brna, pouze 23,76 % ano. Otázka 2: Mají být řidiči s místem trvalého pobytu v určité lokalitě zvýhodněni oproti ostatním? Zde je potřeba zdůraznit, že pod pojmem „zvýhodnění“ si nemusíme představit pouze zavedení modrých parkovacích zón. Může to být například nějaká sleva na parkování nebo rozšířený servis pro místní. Zde byly odpovědi rozdělené: 54,72 % bylo pro zvýhodňování a 45,20 % proti němu. Otázka 3: Dává vám smysl rozdělit Brno na parkovací zóny, podobně jako to mají v Praze? Jasně vidíme, že respondenti jednoznačně odmítli chystaný systém parkovacích zón. Celým 77,17 % dotázaných zóny nedávají smysl, oproti tomu pouze 22,76 % ano. Otázka 4:...

Velký městský okruh je jednou z nejdůležitějších dopravních staveb v Jihomoravském kraji. Na dokončení okruhu závisí zlepšení dopravní obslužnosti Brna a odklonění tranzitní dopravy z centra. Dostavba okruhu by v Brně nepochybně zlepšila životní prostředí. I přesto je však trnem v oku ekologistickým aktivistům, kteří ze zásady blokují jakoukoliv stavbu. Dostavbu úseku VMO Žabovřeská napadl odvoláním kverulantský spolek Voda z Tetčič, známý účelovým napadáním dopravních staveb. Vyzvali jsme proto otevřeným dopisem ministra dopravy k legislativnímu zásahu, který z projednávání dopravních staveb vyloučí taková aktivistická podání. Celý dopis si můžete přečíst...