Archiv autora: Brno autem

Vytvářet nová parkovací místa není úplně jednoduché. Jednou z efektivních cest však může být změna nevhodného dopravního značení. Rada městské části Brno-střed dne 6.5.2019 schválila požadavek na změnu dopravního značení v ulici Hrnčířská. Smyslem této úpravy je odstranit zákazové značky s dodatkovými tabulkami, které fakticky vytvářejí vyhrazená parkovací stání pro vozidla Armády České republiky. Odstraněním těchto zákazových značek se dosud blokovaná parkovací stání zpřístupní všem řidičům. Celý materiál si můžete přečíst zde: usnesení RMČ BS Hrnčířská Podnět ke zrušení zákazových značek v Hrnčířské jsme podali na základě stížnosti občanů. Ti nás upozornili na vyhrazená, avšak dlouhodbě neužívaná, parkovací stání. Pokud víte o podobně nesmyslném dopravním značení, dejte nám vědět na info@brno-autem.cz   Jan Mandát předseda spolku, radní MČ...

Úsekovým měřením a jeho (ne)smyslností jsme se již zabývali v roce 2017. Na začátku roku toto téma média oprášila a zničehonic jsme kolem sebe slyšeli názory různých lidí na potřebu zavedení úsekového měření. Byla to zejména reportáž pořadu Události z regionů, v níž bylo využito jedné tragické dopravní nehody v loňském roce. Náš spolek s tímto zjednodušeným pohledem na bezpečnost silniční dopravy nesouhlasí a odmítá nutnost zavedení úsekového měření na území města Brna. Jistě, z hlediska bezpečnosti na silnicích máme v Brně stále prostor pro zlepšení, ale tahání peněz z kapes řidičů situaci rozhodně nepomůže. Proto vítáme aktivitu Rady města Brna, která nepodlehla mediálnímu tlaku a namísto zbrklého zavádění projektu úsekového měření navrhovaném předchozí koalicí ustavila v únoru Pracovní skupiny pro bezpečnost v dopravě v Brně, jejíž jsme součástí. Hodláme na prvním zasedání této pracovní skupiny předložit náš plán pro zlepšení dopravní bezpečnosti, který pomůže nalézt skutečnou příčinu dopravních nehod a přinese opatření k jejich snížení. Pavel Mises, spolek Brno...

Jeden pán nám napsal: “Nevím, zda to není chyba Vašeho redakčního systému, ale nejčerstvější informace na Vaše webu je Čekání na ustavující zastupitelstvo z 1. 11. 2018.” A měl pravdu. Od voleb jsme tady na webu nic nepublikovali a na Facebooku nebo Twitteru to nebylo o moc lepší. Věnujeme se v pozicích zastupitelů a radních spoustě různých projektů a bohužel máme méně času na komunikaci s voliči a podporovateli. Kromě připomínkování změn rezidentního parkování a jednání se zástupci ostatních koaličních stran máme rozpracováno několik projektů legalizace parkovacích stání, pracujeme na řešení dopravní situace u škol a řešíme spousty různých každodenních záležitostí. Například parkování na Údolní. V souvislosti s rekonstrukcemi v oblasti Jaselské, Gorkého, Grohovy, Arne Nováka a okolí bylo dočasně legalizováno parkování na Údolní a to v obou směrech. Dočasné náhradní parkování bylo stanoveno v úseku mezi Marešvou a Úvozem a to v obou směrech. Značení bylo platně stanoveno do konce roku 2018, značky byly ale odstraněny až v průběhu února letošního roku. Na základě mnoha stížností našich podporovatelů jsme situaci na místě ověřili a z úrovně MČ Brno-střed iniciovali obnovu dočasného parkování na Údolní až do konce roku. Doufáme, že bude Odbor dopravy Magistrátu města Brna reagovat promptně. Celé usnesení Rady městské části Brno-střed schválené dne 4.3.2018 si můžete přečíst zde. V brzké době vás budeme informovat o dalších projektech.   Jan Mandát předseda spolku a uvolněný člen Rady MČ...

Často nám v poslední době leckdo píše a diví se, že přestože jsou to skoro čtyři týdny od voleb, kde byli tři členové Brno autem zvoleni jako zastupitelé, nic moc se neděje. Zejména v kombinaci s tím, že právě teď jsou zaváděny tři nové parkovací zóny. Opak je pravdou, děláme maximum možného. Právě teď probíhají koaliční vyjednání a my jsme u toho. Existuje velká šance, že se nám podaří sestavit silnou koalici jak na magistrátě, tak v městské části Brno-střed a dostaneme tak možnost ovlivňovat dopravu v Brně. To je jistě pro většinu z vás dobrá zpráva. Špatné ovšem je, že několik volebních subjektů podalo stížnost k soudu na průběh voleb a tím se plánované říjnové ustavující zastupitelstvo odsunulo na pozdější termín. I pokud to půjde hladce a nikdo se nebude odvolávat k Ústavnímu soudu, nejdříve se noví zastupitelé sejdou v polovině listopadu. Do té doby jsou naše ruce svázané a budeme mít stejné možnosti jako řadoví občané. Znamená to, že ještě stále město řídí stávající koalice a záleží jen a pouze na její libovůli, co s rezidentním parkováním bude. Koaliční partneři z řad KDU-ČSL a Pirátů vyhověli prosbám našeho zastupitelského klubu a podali návrh, aby se v nových zónách neplatilo a ty tak neměly účinek. Byli však přehlasováni radními za ANO a Zelené. Ani druhý návrh, snažící se posunout spuštění nových zón na duben, neprošel. Podařilo se vyjednat...

Brno má za sebou první dva týdny rezidentního parkování v historickém jádru. Praxe potvrdila, že projekt je nekoncepční a nepřipravený. Pokračovat v rozšiřování zón, nedojde-li k zásadní změně koncepce rezidentního parkování, je podle představitelů ODS Brno město a spolku Brno autem nepřijatelné. Podle Markéty Vaňkové, kandidátky ODS na primátorku města Brna, je nutné ihned po volbách zrušit zpoplatnění rezidentního parkování. „Tyto poplatky vnímám jako nově uvalenou daň na Brňany,“ uvedla Vaňková, podle které jsou modré zóny pouze změnou značení již existujících míst a nemohou samy o sobě vyřešit problém s deficitem parkovacích kapacit v městě Brně. Zrušení rezidentního parkování jako celku však podle jeho předsedy Jana Mandáta  pravděpodobně nebude možné. „Taková prohlášení a sliby jsou jen populistickou proklamaci bez opory v realitě. Rezidentní parkování již v jisté specifické podobě v centru města existovalo a lokalitu historického jádra není možné ponechat bez určitých omezení,“ míní Mandát. Nutné je však přistoupit po volbách k razantní změně. Občané si stěžují na složitý systém registrace, v Rooseveltově byl odstraněn parkovací automat a zmatení řidiči přeplnili parkovací domy. V Domini parku bylo některé dny v minulém týdnu plně obsazeno. „Vyznačení modrých zón způsobilo aktuálně zánik několika desítek parkovacích stání a celkový úbytek v rámci první a druhé vlny se odhaduje na necelých patnáct stovek,“upozorňuje Jan Mandát, který jako nestraník kandiduje do zastupitelstva Brno-střed na kandidátce ODS. V první řadě musí dojít k navrácení zákazů vjezdu na původní rozsah, jako například v případě Jezuitské. Neprodleně navazovat by mělo...