Archiv autora: Brno autem

Pošlete připomínky Ministerstvu dopravy – AKTUALIZACE

AKTUALIZACE 18.5.2016 – LHŮTA PRO PŘIPOMÍNKOVÁNÍ JE PRODLOUŽENA DO 31. 5. 2016! Jak jsme již informovali, Ministerstvo dopravy plánuje změny v bodovém systému a v systému trestání řidičů všeobecně. V ministerském návrhu bylo zcela rezignováno na prevenci přestupků v silniční dopravě a cílem je zjevně pouze zvýšit pokuty a tvrdě trestat přestupce. Za zakladatele spolku Brno autem jsme již přípomníky odeslali. Informace k připravovaným změnám naleznete zde: http://www.mdcr.cz/cs/Media/Tiskove_zpravy/Ministr_Dan_Tok_Mate_pripominky_k_fungovan_bodoveho_systemu_nebo_k_pripravovane_legislative.htm Lhůta končí zítra, tj. 13.5.2016 a proto je potřeba reagovat rychle. Připravili jsme vzorové připomínky, které si můžete případně doupravit a svým jménem odeslat na e-mailovou adresu pripominky@mdcr.cz. Bodový systém jistě potřebuje změny. V podání nynějšího vedení ministerstva se však bohužel jedná pouze o jakési příslovečné utahování šroubů, které rezignuje na prevenci a pouze tvrdě trestá. Přitom vysoké pokuty bezpečnost na silnicích nezvýší, na rozdíl od dostatečné prevence a investic do vyšší přehlednosti a sjízdnosti silnic. Zapojte se i vy do připomínkování ministerského návrhu. Jedná se zatím pouze o záměr, nikoliv návrh zákona a doufejme tedy, že bude dostatek prostoru pro změnu. Text připomínek uvádíme níže, ke stažení formátu .pdf nebo .docx využijte  tyto odkazy: Připomínky ve formátu Word Připomínky ve formátu PDF Ministerstvo dopravy České republiky nábř. L. Svobody 1222/12 110 15 Praha 1 prostřednictvím pripominky@mdcr.cz   Vážení, na základě výzvy zveřejněné na stránkách ministerstva zasílám připomínky k navrhovaným změnám postihování a bodování řidičů. V úvodu musím uvést, že vítám snahu na změnu bodového systému....

Pokračovat ve čtení

Připomínky ke zpřísnění bodového systému

Ministerstvo dopravy připravilo změny v trestání řidičů. A to bohužel změny k horšímu. Bodové “hodnocení” některých přestupků se zvyšuje a dochází také k velmi výraznému navýšení pokut, často až na 75.000,- Kč. Ministerstvo zjevně rezignovalo na nazbytnou prevenci a místo předcházení přestupků je chce jen velmi tvrdě trestat. A samozřejmě současně navýšit příjmy státního rozpočtu. Jsme toho názoru, že tvrdé tresty nic neřeší. Ani hrozba trestu smrti nezabrání vraždám a jiným těžkým zločinům. Místo řešení následků by se Ministerstvo dopravy mělo zaměřit na intenzivnější dopravně-bezpečností prevenci. Vysoké pokuty za způsobení nehody nikomu život nevrátí a nebezpečné řidiče ze silnic neodstraní. Detailní informace k připravovaným změnám naleznete zde: http://www.mdcr.cz/cs/Media/Tiskove_zpravy/Ministr_Dan_Tok_Mate_pripominky_k_fungovan_bodoveho_systemu_nebo_k_pripravovane_legislative.htm Lhůta pro odeslání připomínek a návrhů je 13. 5. 2016. Za Brno autem připravujeme ke zpřísnění bodového systému vyjádření, které ministerstvu zašleme. Zapojte se do připomínkování také a pošlete nám váš názor na info@brno-autem.cz. Nebo se obraťte přímo na ministerstvo prostřednictvím e-mailu pripominky@mdcr.cz a dejte politikům a úředníkům vědět, co si o příslovečném utahování šroubů řidičům myslíte.   Jan Mandát, spoluzakladatel spolku Brno...

Pokračovat ve čtení

Zelená podpora developerů

Bývalo kdysi železným pravidlem, že co člen či podporovatel Strany zelených nebo podobných ekologických a ekologistických stran, hnutí a sdružení (pro zjednodušení dále jen „zelení“) to odpůrce velkých developerských a investičních projektů. Každý, kdo chtěl zastavět jen metr jakékoliv plochy, byl úhlavním nepřítelem. Doba se ale mění a názory s ní a tak zelení začínají samotné developery podporovat. V únoru byla zelená podpora developerům oficiálně vyhlášena náměstkem primátora Statutárního města Brna, Martinem Anderem. Brněnský deník ho v článku ze dne 16.2.2016 cituje následovně: „Možností, kde umístit parkovací místa, moc není a investoři tak raději staví na zelené louce někde za městem a na ulicích, které chceme opravovat a prezentovat jako městské třídy, zejí v zástavbě zbytečné proluky,” vysvětlil náměstek primátora Martin Ander. [1] Detailnější informace je možné najít v oficiální tiskové zprávě brněnského magistrátu. Z té cituji tu nejpodstatnější část: „Dostavbě domů na městských třídách či v centru města často brání přemrštěné požadavky na výstavbu parkovacích míst, přestože v daných lokalitách je velmi dobrá dostupnost všech potřebných služeb pěšky či veřejnou dopravou. Proto magistrát připraví návrh, který tzv. součinitel stupně automobilizace nastaví tak, aby nebyl plošně stejný pro celé město, ale reagoval na podmínky a stav jednotlivých městských čtvrtí a lokalit. Ve spojení s postupným zavedením rezidentního parkování se tato regulace může stát účinným nástrojem na podporu udržitelného rozvoje města. K obdobné formě regulace už přistoupila Praha i řada úspěšných měst západní Evropy.“ [2] Co je to součinitel stupně automobilizace? Ve velmi obecné rovině se jedná o regulativ,...

Pokračovat ve čtení

Facebook