Archiv autora: Brno autem

Někteří lidé podporují zavedení rezidentního parkování jenom proto, že mají zkreslené informace o připravovaném systému parkovacích zón. Pojďme se podívat na nejčastější omyly. Díky rezidentnímu parkování zaparkuji před domem Rezidentní parkování neznamená garanci parkovacího místa. Zaplacením ročního poplatku získáte pouze tiket do parkovací loterie. Nevíme o tom, že by existovalo vyhodnocení počtu parkovacích míst v dané lokalitě v porovnání s plánem vydaných oprávnění. Víme však, že v Praze vydávají více parkovacích karet, než je počet vyhrazených stání. Stejný scénář předpokládáme i v Brně. Rezidentní parkování zvýší počet míst pro rezidenty Rezidentní parkování naopak sníží celkový počet parkovacích míst. Zóny musí být vyznačeny v souladu s normami, takže zaniknou dosud tolerovaná ne úplně legální parkovací místa. Bydlím v Brně, a proto mám nárok na parkovací oprávnění Nárok na parkovací oprávnění rezidenta mají pouze osoby s místem trvalého pobytu v parkovací zóně (nebo vlastníci nemovitostí). Rozhodující je tedy údaj evidence obyvatel, nikoliv faktické bydliště. Ten, kdo si z jakéhokoliv důvodu nebude moct přepsat místo trvalého pobytu do svého bydliště, bude mít smůlu. Kromě toho z logiky věci bude několik tisíc osob s úřední adresou v budově magistrátu (Husova 5) oprávněno parkovat v přilehlých zónách. Rezident zaplatí jen 900 Kč ročně Rezident podle aktuálního návrhu zaplatí 900 Kč za první vozidlo, za každé další pak 9000 Kč. Vyššímu poplatku za další vozidlo se může vyhnout přepsáním automobilu na rodinného příslušníka s místem trvalého pobytu na stejné adrese. Každopádně v oblastech placeného stání, kde nebude platit jeho oprávnění, pak zaplatí...

Aktualizace 4. září 2017: petice je uzavřena a podána. Děkujeme! Projekt rezidentního parkování, který zpoplatní parkování ve významné části Brna, ale nepřinese nová parkovací místa, bude zaveden v nejbližších měsících. Nastal čas jednat. Spustili jsme petiční akci proti zavedení tohoto nedomyšleného projektu. Čím více podpisů nasbíráme, tím se zvýší šance, že magistrát pod tlakem veřejnosti svůj záměr přehodnotí. Připravili jsme dvě možnosti, jak se můžete zapojit, doporučujeme využít obě: Online petice Je to rychlé a jednoduché — stačí na webové stránce https://www.petice24.com/rp vyplnit nacionále a potvrdit svůj podpis pomocí e-mailu. Podělte se o tento odkaz s co nejvíce svými známými. Podepsání petičního archu Větší váhu má podepsání papírové verze petice, úřad se jí totiž musí ze zákona zabývat. Buďto si petici vytisknete sami a doručíte nám ji, nebo navštívíte nějaké naše petiční místo. Petiční arch nabízíme ke stažení ve formátu PDF. Po jeho vytisknutí a vyplnění nám ho zašlete poštou na adresu spolku Brno autem, z.s., Merhautova 428/2, 613 00 Brno, nebo kdykoliv vhoďte osobně do schránky označené „Brno autem“ na adrese Lipová 906/1, 602 00 Brno. Obejděte své okolí a informujte jej. Petici můžete rovněž podepsat na následujících místech: Autoservis Off road factory, Cimburkova 7 (Královo Pole), otevřeno od pondělí do pátku od 9:00 do 17:00; Autoservis SM Style garage, Zábrdovická 11 (Židenice); Čekárna cévní a interní ambulance Angiologie s.r.o., Makovského náměstí 2 (Žabovřesky), otevřeno dle ordinační doby;...

Záměr rezidentního parkování, po jehož zavedení bude zpoplatněno stání vozidel v 11 městských částech, je na spadnutí, a magistrát stále nezveřejnil důležité podrobnosti, ačkoliv jsme mu již loni zasílali naše dotazy. Doposud jsme měli pouze kusé informace a chyběl nám celkový obrázek, jak to vlastně bude fungovat. Jak se říká, ďábel tkví v detailu a magistrát si dobře uvědomuje, že zveřejněním dokumentace by mohlo dojít k zamítnutí celého konceptu. Už od loňského září slibuje spustit webové stránky, jež by měly objasnit fungování parkovacích zón, stále k tomu však nedošlo. Čím více to oddaluje, tím se zmenšuje možnost parkovací zóny odvrátit. Nepřipadá nám to fér. Nesouhlasíme s tím, aby se něco „upeklo“ bez vědomí obyvatel Brna. Přáli bychom si mít vedení města, které bude skutečně otevřeně komunikovat s veřejností a vysvětlovat jí včas veškeré důsledky (zejména ty negativní) ze zavedení regulace. Naštěstí jsme v Brně, kde nic nezůstane dlouho utajeno a kde stačí málo k rozšíření něčeho tak důležitého. Dámy a pánové, bez dalšího prodlení vám představujeme aktuální verzi projektu rezidentního parkování. Naše zhodnocení ve zkratce: ten systém je ještě komplikovanější a nedomyšlenější, než jsme čekali. Nevěříme vlastním očím. Vaše Brno...

Zavedení parkovacích zón v Brně je realitou a navrhující politici občanům naslibovali všechno možné, jen aby mohli kasírovat za parkování. Díky fenoménu vidláctví někteří spoluobčané toužebně očekávají, až z brněnských ulic zmizí auta s pražskou, zlínskou, bratislavskou (atd.) registrační značkou, protože očekávají, že se uvolní místo pro ně. Je to omyl. Předně, od 1. ledna 2016 zákon č. 239/2013 Sb. zavedl možnost ponechat si registrační značku z jiného kraje. Pokud si Brňák koupí auto od Ostraváka, pravděpodobně ho bude dál provozovat se symbolem „T“ na značce. Totéž platí pro auta leasingových společností, jejichž značky mají obvykle kraj původu „A“ nebo „S“. To znamená, že pokud si někdo myslí, že na ulicích najednou vznikne spousta volných parkovacích míst výhradně pro automobily s jihomoravskou registrační značkou, nestane se tak. Tato vozidla tam budou stát nadále. Jak je to s příslušníky cizích zemích, zejména s našimi slovenskými kolegy? Padl na to dotaz na naší diskuzi. Odpovědi jsme se nedočkali, magistrát v tom zatím nemá jasno. My jsme se doposud domnívali, že § 23 zákona č. 13/1997 Sb. hovoří jasně: Pro účely organizování dopravy na území obce může obec v nařízení obce vymezit oblasti obce, ve kterých lze místní komunikace nebo jejich určené úseky užít za cenu sjednanou v souladu s cenovými předpisy […] k stání silničního motorového vozidla fyzické osoby, která má místo trvalého pobytu nebo je vlastníkem nemovitosti ve vymezené oblasti obce...

Původní záměr uzavřít centrum Brna závorovým systémem nebude podle veřejného prohlášení náměstka pro dopravu Bc. Matěje Hollana realizován. Město však stále hledá cesty, jak omezit pohyb vozidel po městě, a jak mít řidiče více pod kontrolou. Jedním z projektů, který pohyb řidičů po městě omezí, je rezidentní parkování. Město bude rozdělené na jednotlivé zóny a rezident bude mimo zóny v okolí místa trvalého pobytu platit parkování v návštěvnickém režimu. Cílem tohoto projektu je omezit pohyb automobilů po městě. Řidiči pak mají být pod dozorem mobilního kamerového systému. O tom jsme již informovali v loni v rámci prvních informací o rezidentním parkování. Záměrem je kontrolovat vozidla v zónách služebními vozidly městské policie osazených kamerami. Nyní se k nám dostal materiál z Komise dopravy Rady města Brna. V souvislosti s rezidentním parkováním projednávala komise možné způsoby kontroly vozidel v oblasti placeného stání. V projednávaném materiálu (doporučuji přečíst celý) jsou navrženy tři varianty. Kontrola pomocí závorového systému, kontrola městskou policií a kontrola pomocí mobilního kamerového systému. Odbor dopravy MMB doporučuje schválit variantu kontroly pomocí mobilního kamerového systému. Materiál však neobsahuje technický popis mobilního kamerového systému ani vyčíslení pořizovacích a provozních nákladů. Je tedy logické, že bod 95. Kontrola parkování v historickém jádru (mimo pěší zónu) v souvislosti se zavedením oblastí placeného stání – RM7/07271 byl z jednání Rady města Brna dne 21. 2. 2017 stažen. Rezidentní parkování má být v Brně zavedeno...